本书是巴金作品选集之一随笔集。共分三辑，内容有：《海行杂记》选；（1927）、《旅途随笔》选；（1933-1934）、《旅途通讯》选；（1938-1939）、《旅途杂记》选；（1940-1942）、《旅途忏悔》选；（1929-1934）、《点滴》选；（1934-1935）、《短简》选；（1936）、《梦与醉》选；（1937）《控诉》选；（1931-1937）、《无题》选；（1936-1940）、《黑土》选；（1939）、《龙·虎·狗》选；（1940-1941）、《废园外》选；（1938-1942）、《怀念》选；（1938-1946）、《静夜的悲剧》选；（1945-1946）以及《卢骚与罗伯斯庇尔》、《马拉、哥代和亚当·鲁克斯》、《静夜的悲剧》等篇。

巴金原名李尧棠，字芾甘。生于1904年，四川成都人，现代著名作家。他从小生活在一个官僚地主家庭里，目睹了种种丑恶的社会现象。“五四”运动使他打开眼界，树立起反对封建制度，追求新的社会理想的信念。1927年赴法国学习，第二年写成第一部长篇小说《灭亡》。1928年底回国，1931年后积极参加抗日救亡运动，和鲁迅来往密切。鲁迅认为“巴金是一个有热情的有进步思想的作家，在屈指可数的好作家之列的作家。”现为中国作家协会主席。 他的主要作品，大都在1927年以后的二十年间写成的。包括长篇小说《爱情三部曲》（《雾》、《雨》、《电》）、《激流三部曲》（《家》、《春》、《秋》）、《抗战三部曲》（又名《火》），中篇小说《寒夜》、《憩园》，另有一批短篇小说、童话、散文等。

第一辑
　《海行杂记》选（1927）
　　“再见罢，我不幸的乡土哟！”
　　耶稣和他的门徒
　　猴子的悲哀
　　两封信
　　繁星
　　吉布的
　　海上的日出
　　海上生明月
　　病榻看雪
　　巴黎
　《旅途随笔》选（1933—1934）
　　香港的夜
　　省港小火轮
　　鸟的天堂
　　机器的诗
　　谈心会
　　朋友
　　一千三百元
　　海珠桥
　　鬼棚尾
　　一个女佣
　　扶梯边的喜剧
　　平津道上
　《旅途通讯》选（1938—1939）
　　在广州
　　在轰炸中过的H子
　　广州的最后一晚
　　桂林的受难
　　桂林的微雨
　《旅途杂记》选（1940--1942）
　　贵阳短简
　　筑渝道上
第二辑
　《生之忏悔》选（1929—1934）
　　我的呼号
　　我的梦
　　呓语
　　《幸福的船》序
　　一九三四年十月十日在上海
　《点滴》选（1934—1935）
　　雨
　　生命
　　海的梦
　　过年
　　沉落
　　繁星
　　雪
　　木乃伊
　　月夜
　　神
　……
第三辑

海珠桥
　　河南同河北虽然中间只隔了一条珠江，却是不同的两个世界。从前没有桥的时候，人就靠着篷船和电船往来两岸。如今却有一座大桥把这两个不同的世界连接起来了。这就是新建成的海珠桥。
　　我在中国都市里见过的铁桥，这算是最大的一座了。但是桥上只有胡汉民的题字，修桥工人的名字是看不见的。　
　　我住在河南的最大建筑物机器总工会的三楼上。一个小房间做了我的寝室。从整夜开着的窗户里，我看见对岸灯烛辉煌的河北夜市和西堤一带的高建筑物。
　　机器总工会里晚上总是人声嘈杂，因为那里住得有一些失业工人（因工潮而被“开除”的），那里时时有工人开会，而且每隔一夜一下面娱乐场里还要演出机工剧社的粤剧。
　　夜里我睡得很迟。但是第二天早晨一起床，稍微休息一下，或者读一两小时的书，我就离开寝室到河北去，一直到晚上九、十点钟我才回到河南来。我不喜欢搭电船，我不喜欢坐手车，每天我至少走过海珠桥两次。
　　海珠桥的形状有点像上海的外白渡桥，但是比外白渡桥长。在河北的一端连接着维新路，长堤还在它的下面。桥下有汽车。有行人。我每天走过那一段的时候。就觉得我的脚一步一步地踏在别人的头上。
　　这道桥并不是一个整块，它是一道活动的桥。桥中间有一条长的裂缝，从这里可以看见河水的流动；有时候大船经过，桥就从这里分裂开，成了两段。高高地向天空举起，就像起重机的杠杆一样。
　　上午我经过海珠桥，那时太阳正晒在桥上，行人们挥着汗在那里拥挤地走着。车辆很少，人行道上也挤满了人，有些人在走，有些人倚着栏杆望下面的水。桥下面许多木船很整齐地排列在那里。这些船都是人的家，蟹民就生活在船上，而且是靠着船生活的。我走得很快，我没有时间看两旁的景物，太阳太热了！
　　晚上我从河北回来，有时经过长堤。从那里的石级一步一步地走上桥。我拖着疲倦的身子慢慢地在桥上移动。空气凉爽，到处都是人声，人行道上坐满了工人，有些睡在那里，有些就坐在铁架上面。桥上电灯明亮，海珠桥就像一个会场，夜晚好像是工人的节日。
　　我也挤进人丛中去。我走到栏杆旁边，我埋头看下面的珠江。夜里的水面是平静的，依旧是那几排木船泊在下面，没有亮，没有声音，大概人已经睡了。沿着长堤一带也泊了许多只船，那些船都是醒着的，我看见它们在眨眼。船上的姑娘这时候正站在长堤上，娇声软语地呼唤客人。
　　我回到机器总工会，站在三楼走廊上，望远镜拿在手里，我在眺望广州市的夜景。我慢慢地移动脚步，到了走廊的另一端，便看见海珠桥的一段，高耸的灰白色铁架，玩偶一般的往来的行人，在黑暗的背景里分明地显露出来。
　　我在走廊上立了许久。我不想把眼睛离开铁桥，我的眼睛看得很清楚：那景象是真实的。铁桥真实地摆在那里，我自己也曾在铁桥上面走过。人的力量（劳动者的力量）能够完成一切，我每次想到这个，就被一种创造的喜悦抓住了，这喜悦会渗透我的全身，使我的身子慢慢地颤抖起来。
　　我爱都市，我爱机器，我爱所谓物质文明。那是动的，热的，迅速的，有力的。我知道都市里包含着种种罪恶，机器使劳动者受苦，物质文明只供给少数有钱有势的人以高级的享受。然而这应当由我们这个不合理的社会制度负责（所以我们应当把它改造）。
　　让那些咒骂都市、咒骂机器、咒骂物质文明的人，拿“精神”安慰自己罢!至于我呢，我再说一次：
　　我爱都市，我爱机器，我爱物质文明。
　　1933年6月在广州
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